其智能之處在于：當有行人或車輛靠近時，路燈會自動提高亮度；反之，當行人或車輛走遠後，路燈又會自動變暗，以之前五分之一的功率繼續照明。此外，這種路燈的維修也十分便捷，不需要工人們辛苦地進行故障判斷，相關故障信息會由路燈上的無線通訊係統自動發送到控制室，而後維修人員可在短時間內快速修復。

    據統計，荷蘭每年用在道路照明上的電費開支超過3億歐元（4.25億美元）。此外，為生產這些電力，發電廠每年還會向環境中排放超過160萬噸的二氧化碳。

    研究人員稱，代爾夫特理工大學的這項試驗是對該係統的一次全面測試，根據測試結果，他們還將對係統作出一些調整。如果試驗獲得成功，將有望首先在英國進行應用。（浙江科技報 王小龍）